COMBOS ELITE
GAMME DES COMBOS RS10 ELITE
🟠ESC 160A très hautes performances acceptant des pic jusqu’ à 1100A pour des accélérations ultra franches
🟠Compatible moteurs brushless avec et sans capteur pour une flexibilité maximale
🟠Spécialement conçu pour la compétition 1/10ème (buggy 2WD / 4WD, piste et drift)
🟠BEC puissant et réglable 6V / 7.4V jusqu’à 8A pour alimenter les servos haute performance
🟠Programmation simple via carte dédiée pour un réglage rapide en piste
🟠Format compact et léger (60g) idéal pour optimiser la répartition des masses
🟠Moteurs haute performance disponibles en plusieurs versions (Modifié & Stock) pour s’adapter à tous les styles de pilotage et toutes les catégories.
🟠Large plage de timing (20° à 60°) pour ajuster précisément puissance et rendement
Choisissez votre puissance :
đźź Â de 10.5T Ă 21.5.5T (Stock)
➡️ Plus de progressivité, parfait pour les pistes techniques et les endurances. Adapté aux catégories Stock
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 5.0 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 6 920 Kv |
| Résistance | 0,0031 ohms |
| Puissance | 490 W |
| Max Amp | 115A |
| Li-Po | 1-2S |
| IO (7.4V) | 6.6A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 5.5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 5,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 6 450 Kv |
| Résistance | 0,0036 ohms |
| Puissance | 460 W |
| Max Amp | 110 A |
| Li-Po | 1-2S |
| IO (7.4V) | 5.8 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 6.5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 6,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 5 600 Kv |
| Résistance | 0,0051 ohms |
| Puissance | 430 W |
| Max Amp | 102 A |
| Li-Po | 1-2S |
| IO (7.4V) | 4.1 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 7.5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 7,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 5 100 Kv |
| Résistance | 0,0072 ohms |
| Puissance | 400 W |
| Max Amp | 89 A |
| Li-Po | 1-3S |
| IO (7.4V) | 3.5 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 8.5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 8,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 4 600 Kv |
| Résistance | 0,0084 ohms |
| Puissance | 380 W |
| Max Amp | 82 A |
| Li-Po | 1-3S |
| IO (7.4V) | 3.2 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + K1 motor 9.5T
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Modifié |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| Li-Po | 1-2S |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Outlaw |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 10,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 4 100 Kv |
| Résistance | 0,0105 ohms |
| Puissance | 320 W |
| Max Amp | 74 A |
| Li-Po | 1-3S |
| IO (7.4V) | 2,9 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 13.5T STOCK
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Outlaw |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 13,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 3400 Kv |
| Résistance | 0,0193 ohms |
| Puissance | 260 W |
| Max Amp | 59 A |
| Li-Po | 1-3S |
| IO (7.4V) | 2,6 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 G2R 17.5T STOCK
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Outlaw |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de tours | 17,5 T |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| RPM / Volt | 2640 Kv |
| Résistance | 0,0334 ohms |
| Puissance | 200 W |
| Max Amp | 42 A |
| Li-Po | 1-3S |
| IO (7.4V) | 2.0 A |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
Combo Brushless RS10 Elite + moteur K1 21.5T STOCK
ESC
| Courant continu | 160 Amp |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur Brushless avec ou sans capteur |
| Courant de crĂŞte | 1100 Amp |
| Sortie BEC | Régulation interrupteur 6V/7,4V . courant 6A/8A Max |
| Cellules LiPo / NiMH | Lipo 2S |
| Méthode de programmation | Carte de programmation |
| Application | Buggy électrique 1/10 2WD/4WD et voiture de piste de compétition |
| Dimensions | 38 x 37.8 x 36mm |
| Poids | 60 g |
Moteur
| Type | Spec |
|---|---|
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Longueur moteur | 51.7 mm |
| Diamètre axe | ďż 3.175 mm |
| Nombre de pĂ´les | 2 |
| Li-Po | 1-2S |
| Timing | 20°-60° |
| Rotor (mm) | ďż 12.5*ďż 5 |
GAMME DES COMBOS K8
🟠Nombreuses protections  : basse tension, surchauffe et inversion de polarité
🟠33 paramètres réglables et 3 modes intégrés pour la compétition 1/8 ème (Piste et Tout-terrain)
🟠Super boost de 48 degrés et timing turbo
🟠BEC puissant de 8A (12A en pointe) et tension du BEC réglable de 6 à 7.4V
đźź Enregistrement des donnĂ©es (tempĂ©rature et vitesse max) rĂ©cupĂ©rable après le run via le boĂ®tier de programmation Â
🟠Fonction d’arrêt de l’ESC à distance
đźź Ventilateur haute vitesse 30x30mm en aluminium
-  Nombreuses protections  : basse tension, surchauffe et inversion de polarité
-  33 paramètres réglables et 3 modes intégrés pour la compétition 1/8 ème (Piste et Tout-terrain)
-  Super boost de 48 degrés et timing turbo
-  BEC puissant de 8A (12A en pointe) et tension du BEC réglable de 6 à 7.4V
-  Enregistrement des donnĂ©es (tempĂ©rature et vitesse max) rĂ©cupĂ©rable après le run via le boĂ®tier de programmation Â
-  Fonction d’arrêt de l’ESC à distance
- Â Ventilateur haute vitesse 30x30mm en aluminium
-  Nombreuses protections  : basse tension, surchauffe et inversion de polarité
-  33 paramètres réglables et 3 modes intégrés pour la compétition 1/8 ème (Piste et Tout-terrain)
-  Super boost de 48 degrés et timing turbo
-  BEC puissant de 8A (12A en pointe) et tension du BEC réglable de 6 à 7.4V
-  Enregistrement des donnĂ©es (tempĂ©rature et vitesse max) rĂ©cupĂ©rable après le run via le boĂ®tier de programmation Â
-  Fonction d’arrêt de l’ESC à distance
- Â Ventilateur haute vitesse 30x30mm en aluminium