MOTEURS BRUSHLESS ELITE

MOTEURS K1 ELITE

Les moteurs Konect de la gamme K1 Elite ont été conçus en France et sont dédiés à la compétition 1/10ème.

Le design, les composants et l’assemblage très précis des capteurs permettent à ces moteurs de délivrer un maximum de couple et de vitesse de rotation.

Le format est standard et ces moteurs peuvent être utilisés sur tous les véhicules de compétition 1/10ème. Le stator possède un revêtement qui améliore la dissipation de chaleur et qui permet une meilleure résistance à la corrosion dans le temps.

 

La cage spécifique est ventilée et usinée en alu CNC T6. Les enroulements en cuivre de haute pureté maximisent la conductivité.

Enfin, le timing est réglable et ce moteur possède une double prise sensor (horizontale et verticale) pour s’adapter à toutes les configurations possibles.

 

Spécificités


Le design et les spécificités des stator des moteurs K1 ELITE sont optimisés pour délivrer le maximum de couple et de vitesse de rotation
La conception de la cage et les évidements permette un montage facilité sur tous les véhicules actuellement commercialisés
Le stator possède un revêtement qui améliore la dissipation de la température et permet une meilleure résistance à la corrosion dans le temps
Les capteurs sont assemblés avec précision pour le meilleur KV et RPM possible
Cage spécifique ventilée usinée en alu CNC T6
Enroulements en cuivre de haute pureté maximisant la conductivité
Timing réglable, double prise pour le sensor

Gamme des moteurs K1 Elite

Moteurs modifiés 
4.5T / 5.5T / 6.5T / 7.5T / 8.5T / 10.5T
Moteur stock 
10.5T / 13.5T / 17.5T / 21.5T

Structure des moteurs

 

Référence Tours Design Taille LiPo Max Amps Rotor Poles Io (7,4V) Résistance (Ω) Watts Rotor (mm) Kv (RPM/V) Poids (g) Diamètre Axe (in) Type
KN-K11901001 4,5 Sensored 540 1–2S 108A 2 8,1A 0,0028 490 Ø12.3*Ø5 8 000 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901002 5,5 Sensored 540 1–2S 100A 2 6,5A 0,0039 430 Ø12.3*Ø5 6 750 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901003 6,5 Sensored 540 1–2S 94A 2 7,2A 0,0063 390 Ø12.5*Ø5 5 150 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901004 7,5 Sensored 540 1–2S 86A 2 5,8A 0,0073 360 Ø12.5*Ø5 4 500 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901005 8,5 Sensored 540 1–3S 80A 2 5,2A 0,0103 340 Ø12.5*Ø5 4 000 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901006 10,5 Sensored 540 1–3S 70A 2 4,0A 0,0151 270 Ø12.5*Ø5 3 300 166 Ø3.175 MODIFIED
KN-K11901007 10,5 Sensored 540 1–3S 63A 2 5,5A 0,0147 250 Ø12.5*Ø7.2 4 400 155 Ø3.175 SPEC
KN-K11901008 13,5 Sensored 540 1–3S 49A 2 4,0A 0,0223 190 Ø12.5*Ø7.2 3 700 155 Ø3.175 SPEC
KN-K11901009 17,5 Sensored 540 1–3S 34A 2 3,2A 0,0376 130 Ø12.5*Ø7.2 2 900 155 Ø3.175 SPEC
KN-K11901010 21,5 Sensored 540 1–3S 28A 2 2,4A 0,0584 100 Ø12.5*Ø7.2 2 300 155 Ø3.175 SPEC

Le nouveau moteur brushless Konect ELITE STOCK de classe 540 est un moteur 1/10ème de dernière génération possédant un rendement optimal. Il est fabriqué avec des matériaux de haute qualité. Il est de type « timing fixe » et possède un capteur très précis.

Son design est simplifié, un coloris uniforme qui lui permet de s’adapter à toutes les « couleurs « de véhicule ». Il est décliné en 10.5T, 13.5T et 17.5T.

C’est le choix idéal pour les catégories stock, mais aussi pour tous les utilisateurs privilégiant le rapport performance/prix en piste et/ou en buggy.

Sponsoring : Les moteurs K1 Elite et K8 Elite sont utilisés par le pilote Français Reno Savoya.

MOTEURS K8 ELITE

Les moteurs Konect de la gamme K8 ont été conçus en France et sont dédiés à la compétition 1/8ème.

Ces moteurs 4 pôles 12 slots sont disponibles en version courte (4268) ou longue (4274). La version courte possède des ouvertures sur la cage pour améliorer la circulation de l’air et Il est tout à fait possible de rouler avec ce moteur en tout-terrain avec de la poussière et des projections d’eau. Le choix de la taille du moteur peut dépendre de l’espace nécessaire sur votre châssis. Pour le montage des moteurs sur leur support, il st possible d’utiliser une visserie de 3 ou 4mm.

Le corps de ces moteurs est en aluminium usiné CNC 60601 T6, les roulements haute vitesse sont de classe ABEC5, le cuivre de haute pureté assure un maximum d’efficacité. Les stratifications du stator sont très minces (0.2mm) et l’équilibrage précis du rotor apporte une meilleure souplesse et une plus grande vitesse de rotation.

Cette gamme de moteur est utilisation en EFRA, IFMAR, ROAR et BRCA.

 

Gamme des moteurs K8 Elite

Gamme des moteurs K8 Elite 4268
1900, 2100, 2300, 2700 kv
Gamme des moteurs K8 Elite 4274
1800KV / 2000 KV / 2200 KV

Catégorie Kv (RPM/V) Watts Max voltage Max Amps Rotor Poles IO (A) Résistance (Ω) Max RPM Batterie LiPo Courant de décharge Longueur moteur (mm) Poids (g) Axe (mm) Diamètre extérieur (mm) Angle Sensor
Moteur Sensor 1/8 1900 2400 <28V 90A 4 2.1A 0,0081 50000 2–6S 3.9A 69,6 320 Ø 5 42 10–50 degrés réglables
Moteur Sensor 1/8 2050 2600 <26V 105A 4 2.4A 0,0063 50000 2–6S 4.3A 69,6 323 Ø 5 42 10–50 degrés réglables
Moteur Sensor 1/8 2250 2600 <26V 105A 4 3.2A 0,0063 50000 2–6S 4.9A 69,6 323 Ø 5 42 10–50 degrés réglables

Sponsoring : Les moteurs K1 Elite et K8 Elite sont utilisés par le pilote Français Reno Savoya.